公告/新闻:楚天高速发布2017一季报。由于三木智能在2月并表,报告期实现收入5.24亿,同比增长49.29%,毛利率为52.44%,同比下降约20个点,整体毛利润达到2.75亿,同比增长5.79%;实现净利润1.73亿,同比增长26.89%。基本每股收益0.11元,加权平均ROE为3.56%,同比增加0.28个百分点。业绩符合预期。
   
高速稳定,三木并表收入增长显著。高速经营方面,公司现拥有汉宜、大随、黄咸三条高速路,全长419.22公里;其中核心资产汉宜路位于湖北省核心区域,运营时间较长收入情况稳定,贡献高速板块收入85%以上。智能制造方面,2月三木智能并表,由于处于行业淡季,我们测算仅贡献约1.5亿左右收入,毛利润贡献2000万左右。我们预期全年三木智能将为贡献约16亿收入,1.3亿左右利润,进一步增厚公司业绩。
   
并购费用及退出基金带来一次性业绩影响。本期管理费用大幅增加2638万,同比增长291%,新增管理费用包括两块:其一是三木智能并表后新增管理费用,根据公司以往财务情况,管理费用大致在1200万左右;其二是本次三木并表的中介费用,在1400万左右,属于一次性计提的支出,影响利润约1000万。此外,公司2月公司因基金到期正常退出产业基金,获得4251万投资收益。剔除掉一次性收入费用影响后,我们测算得公司主业净利润约为1.41亿,实际增长3.68%,这与并表时间较短,且处于淡季有一定关系。
   
看好双主业协同发展。我们预期楚天高速、智能制造双主业将在两个维度进行合作:其一,三木所处领域为资金密集型行业,楚天高速拥有的稳定现金流,能帮助三木扩大生产,进一步提升业绩;其二,楚天高速借助三木智能引入“智能交通”管理服务,有助于实现智能监控、智能收费、智能通行管理等,借此提升公路通行效率及服务品质,或打造全国示范性高速企业。同时,我们认为鉴于楚天的强劲现金流,仍具有围绕三木产业链做持续并购预期。
   
维持盈利预测,维持“买入”评级。我们维持盈利预测,预计2017年至2019EPS分别为0.32元、0.34元、0.35元,对应现在股价PE分别为18倍、16倍、16倍。我们仍然认为当前市场对三木智能的技术水平和市场空间有所低估,估值尚未反应三木智能的合理价值及未来产业链持续深入发展的预期,此外国企改革排头兵溢价不甚明显,当前股价维持“买入”评级。
   
风险提示:三木智能业绩不达预期;政策影响高速公路车流量可能下滑。